液壓拉馬接合不平順故障
若此間隙一致,可檢查分離叉支點部位是否正常,如果分離又與支點接觸處,可引起離合器發(fā)抖,此時應修復。若以上均正常時,可檢查液壓拉馬發(fā)動機前后支架及變速器的固定情況、如果支架及固定情況正常,則應分解離合器,檢查從動盤是否翹曲,摩擦片是否、油污,主動盤有無翹曲,從動盤在變速器油上是否移動自如等。 如起步發(fā)闖,則應踩動離合器踏板試驗。
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在蓋梁上每片梁底設置一個百分表,以檢查梁體升高 位移 情況,相鄰梁體頂升高差值應控制在 1 毫米內(nèi)。頂升前做好各標尺的初始讀數(shù),頂升到設計值時應記錄后讀數(shù)。
這個后讀數(shù)與初始讀數(shù) 之差為橋梁的終位移值,估計該值在 7 毫米以內(nèi)。根據(jù)以往的橋梁 整體頂升經(jīng)驗,不會對梁體連接部位造成損害。
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液壓千斤頂:由人力或電力驅(qū)動液壓泵,通過液壓系統(tǒng)傳動,用缸體或活塞作為頂舉件。液壓千斤頂可分為整體式和分離式。整體式的泵與液壓缸聯(lián)成一體;分離式的泵與液壓缸分離,中間用高壓軟管相聯(lián)。
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